• By vbyqs

Wat is de langzaamste snelweg van het VK?

De langzaamste snelweg van het Verenigd Koninkrijk is officieel genoemd, met de M25 die Londen cirkelt die vorig jaar een ellendige typische snelheid van slechts 25,05 mijl per uur klokt.
De M4 tussen Londen en Zuid -Wales werd ontdekt als het op een na langzaamste stuk snelweg in het VK met bestuurders die gemiddeld slechts 30,46 mph bereikten, volgens de cijfers door voertuigtrackingbedrijf Satrak. Door gegevens van 527.000 auto’s gedurende meer dan een jaar te analyseren, ontdekte het bedrijf ook dat de typische snelheid op de 10 langzaamste snelwegen in het VK een miezerige 41,17 mph was.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Laatste verkeersupdates van de M25
Hoewel zowel Londen als de omliggende stadsdelen de gebruikelijke verdachten voor congestie zijn, bevonden drie van de top vijf meest drukke snelwegen zich verder naar het noorden. Bestuurders op de M606 in West Yorkshire bedroegen gemiddeld slechts 40,68 mph, terwijl degenen die in de buurt van Leeds op de M621 reden gemiddeld slechts 42,32 mph bereikten.
Verderop werd de M73 tussen Glasgow en North Lanarkshire ontdekt als de langzaamste snelweg in Schotland, evenals de vijfde langzaamste in het VK, met een typische snelheid van 43,71 mph.
Verrassend, concludeerde het rapport ook dat Cambridge, niet Londen, het langzaamste stadsverkeer in het VK heeft met chauffeurs in de oude University City die een typische snelheid van slechts 13,73 mph bereikt.
In feite werd de financiering op de derde plaats gerangschikt in het VK, achter Hereford (14.09 mph). Bestuurders in Londen werden ontdekt om een ​​typische snelheid van 14,59 mph te bereiken. Geen van de top 10 langzaamste steden had typische snelheden van meer dan 20 mph. Oxford was de 10e langzaamste stad in het VK met een typische snelheid van 16,49 km / u.
Dan Walton, directeur van Satrak Vehicle Tracking, zei: “Het is weinig verrassing om te ontdekken dat de M25 in waarheid de langzaamste snelweg is. We doen werk in het hele land en ontdekken meestal de M25 als het meest omslachtig, evenals onze gegevens leveren daarvoor bewijs. Ik heb gehoord van tailbacks die in mijn tijd daar 12 mijl strekken, dus het is weinig verrassing voor mij. ”
Welke van de snelwegen van het Verenigd Koninkrijk is het ergste voor wat betreft verkeerscongestie wat u betreft? Laat het ons weten in de reacties …

• By vbyqs

Nieuwe Aston Martin AMR-C01 SIM Racing Rig onthuld

Aston Martin is verhuisd naar de wereld van virtueel racen met de AMR-C01: een koolstofvezel sim racing rig, bedoeld voor casual sim racers en echte racers die dat willen Blijf scherp tussen evenementen.
De handgemaakte shell is ontwikkeld door Aston Martin en nabootst de neus van de echte weg- en raceauto’s van het merk, met het gerenommeerde roosterontwerp aan de voorkant. Er wordt een reeks kleuren aangeboden op de verschillende motorsport -leveries van Aston, aangeboden. De koolstofmonocoque biedt een rigide structuur, waardoor het rig stabiel kan blijven door zelfs de meest hamvuist stuurprogramma’s.

Lando Norris en Esports – Hoe Formule 1 -ster hielp bij het vergroten van de populariteit van virtuele racen

De achteroverliggende rijpositie van de slijmerige gevoerde carbon met koolstof met koolstof komt overeen met de rijpositie van de Valkyrie-supercar, terwijl de pedaaldoos van de AMR-C01 elektrisch verstelbaar is. Het F1-stijl multifunctionele stuurwiel heeft een scherm om schoot en splitstijden weer te geven, plus versnellings- en rev-indicatoren.
10

Bestuurders krijgen een brede weg van de weg vooruit dankzij een Samsung 49-inch gebogen LED-display, terwijl de rig op Assetto Corsa loopt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

De rig is het resultaat van een samenwerking tussen Aston Martin en Curv Racing-simulators: een nieuwe Sim-Racing-onderneming opgezet door Aston Martin Works Chauffeur Darren Turner. “De AMR-C01 gaat helemaal over de liefde voor racen.” Zei Turner. “We hebben een thuissimulator gemaakt met een geweldige onderdompeling die gebruikers de mogelijkheid biedt om een ​​geweldige tijd te hebben in de virtuele wereld, vanuit het comfort van hun eigen huis.”
De AMR-C01 is nu beschikbaar om te kopen, geprijsd op £ 57.500 plus belastingen. De productierun is beperkt tot slechts 150, met leveringen die eind 2020 beginnen.
Klik hier voor onze gedachten over de beste rijspellen …

• By vbyqs

Hyundai Motor Group Details Dedicated Electric Automobile Platform

De Hyundai Motor Group heeft officieel zijn nieuwe E-GMP elektrische voertuigarchitectuur uitpakt. Het bedrijf hoopt dat het toegewijde platform, dat tegen 2025 25 geheel nieuwe EV’s zal ondersteunen, het zal helpen om in de komende vijf jaar een miljoen elektrische auto’s te verkopen.
Het nieuwe platform van Hyundai zal geleidelijk worden uitgerold en verschijnt eerst onder de Hyundai Ioniq 5 SUV in 2021. Het wordt gevolgd door de aankomende elektrische crossover van Kia, vervolgens zijn twee extra EV’s onder Hyundia’s Ioniq-submerk in 2024 ook bevestigd.

Kia maakt zich aan om tegen 2027 14 nieuwe elektrische auto’s te lanceren

Net als het MEB-platform van Volkswagen is de E-GMP-architectuur van Hyundai modulair, wat betekent dat het kan worden gebruikt over een breed scala aan voertuigsegmenten. Naast een golf van SUV’s en crossovers zal het platform ook een productieversie van het Hyundai Prophecy Saloon -concept ondersteunen in 2022.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Hyundai zegt dat de batterij laag is gemonteerd in het chassis voor een betere gewichtsverdeling, terwijl de achteras ook een vijf-links ophangingssysteem kan huisvesten. Achterwielaandrijving is de standaardinstelling, hoewel kopers ook vierwielaandrijving kunnen specificeren.
De batterij zelf zal de meest krachtige eenheid zijn die de Hyundai-groep ooit heeft gecreëerd, met een energiedichtheid 10 procent groter dan die van zijn huidige elektrische voertuigen. Om zoveel mogelijk bereik te maken, zullen vierwielaandrijvingen van het platform ook een instelling bevatten die de voormotor ontsnapt onder cruisingsomstandigheden met weinig stress.

• By vbyqs

Europese autofabrikanten dringen er bij onderhandelaars op aan om de Brexit -deal

politici aan beide zijden van Brexit -onderhandelingen te beveiligen, moeten “alle haltes uittrekken” om een ​​ambitieuze vrijhandelsovereenkomst te sluiten, of risicogecumuleerde verliezen die zullen lopen tot € 110 miljard (£ 101 miljard) Tegen 2025.
De oproep komt als het einde van de overgangsperiode opduikt, met nog maar 15 weken over om een ​​handelsovereenkomst tussen de Europese Unie en het VK te sluiten, en de voorwaarden van de Punitive World Trade Organisation (WTO) die van toepassing zijn als er geen overeenkomst wordt bereikt op 31 december.

Brexit! Wat het betekent voor auto’s, automobilisten en de Britse auto -industrie

WTO -voorwaarden zouden een tarief van 10 procent op auto’s en tot 22 procent op bedrijfsvoertuigen toepassen, beide betaald door importeurs. Industrieleiders waarschuwen dat deze kosten “vrijwel zeker” zouden worden doorgegeven aan consumenten.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

In totaal 23 handelsorganisaties uit alle EU-landen, waaronder de Britse samenleving van motorfabrikanten en handelaren (SMMT), en de continentbrede Europese Automobile Manufacturers Association (ACEA), dringen er bij ministers, ambtenaren en diplomaten op aan om samen te komen in onderhandelingen , of het risico “ernstige repercussies” voor Europese autobedrijven, in een industrie die een op de 15 banen ondersteunt en 14,6 miljoen middelen van bestaan ​​in de hele EU en het VK.
De organisaties waarschuwen dat als er geen deal doorgaat, de productie van Automobile en Van, die 18,5 miljoen eenheden per jaar dreigde, de komende vijf jaar met drie miljoen eenheden in getroffen landen zal dalen. EU Automotive heeft de productie al met 3,6 miljoen eenheden gezien vanwege coronavirus.
Mike Hawes, chief executive van de SMMT, waarschuwde de impactanalyse schildert “een somber beeld van de verwoesting die een ‘no deal’ -Brexit zou volgen. Hawes zei dat tarieven en handelsbelemmeringen “de schade zouden vergroten die al door een wereldwijde pandemie en recessie is toegebracht, waardoor bedrijven en bestaansmiddelen in gevaar worden gebracht”, voegde eraan toe: “Onze industrieën zijn diep geïntegreerd, dus we dringen er bij alle partijen op aan om de behoeften van dit vitale bedrijf van te erkennen van dit vitale bedrijf van Banen en economische welvaart, en halen elke stop uit om nu een ambitieuze vrijhandelsovereenkomst te sluiten, voordat het te laat is. ”
Eric-Mark Huitema, directeur-generaal van de ACEA, zei dat de “inzet hoog is” voor autofabrikanten, en dat een no deal Brexit, gecombineerd met coronaviruseffecten, een “dubbele whammy” zou zijn voor een “reeds wankele” sector.

Overweegt u na Brexit in Europa te rijden? Klik hier voor alles wat u moet weten …

• By vbyqs

Shanghai Motor Show 2013 Top 10

De wereldmarkt ter wereld groeit niet in plaats van de snelheid wanneer het was. De omzet groeide vorig jaar met slechts 4,3 procent in China (vergeleken met een fenomenale stijging van 30 procent in 2010), maar de concurrentie is fel dan ooit. Terwijl we in Europa 45 verschillende producenten hebben om uit te kiezen, zijn er in China veel meer dan 100 merken die strijden om het geld van klanten – die allemaal in 17 zalen waren gepropt op de uitgestrekte Shanghai Autosalon.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

En de potentiële voor nog veel meer groei is enorm. In Europa is er een typisch van 500 auto’s per duizend mensen, terwijl in China – zelfs in een dichtbevolkte stad als Shanghai – er slechts 232 auto’s per duizend zijn. Het is die onaangeboorde potentiële potentiële die de wereldwijde voertuigmarktschuim heeft met opwinding. Dus, met 1.300 auto’s op het scherm en 111 wereldwijde debuut, welk ontwerp heeft afgehandeld om los te staan ​​van de menigte? uitgecheckt om te ontdekken …
1. Mercedes Idea Glawhy Is de GLA onze keuze van de show? Omdat de timing van zijn introductie – klap in het midden van een SUV -groei – niet beter zou kunnen zijn, plus het zag er absoluut geweldig uit in het vlees. We zijn ons er volledig van bewust dat ideeën die moeten worden afgezwakt voor de productie, maar zelfs als de GLA driekwart van de stijl van het concept behoudt, zal het zeker uit showrooms vliegen. Het A-Klasse-stijl-DNA (de GLA deelt zijn onderbouwing met de A, B evenals CLA) is duidelijk, maar we hebben het gevoel dat de hoog rijen GLA niet zal ervaren vanaf exact dezelfde brosse reis als het luik, dat is uitstekend nieuws.

• By vbyqs

Nieuwe 2020 Hyundai i30 Facelift: Britse kosten en specificaties blootgesteld

Hyundai heeft de kosten en specificaties voor de recent gefacelifte i30. Nu te koop in het VK, is het geprijsd vanaf £ 20.695, met vijfdeurs hatchback, vierdeurs coupé fastback en Tourer Estate Designs allemaal beschikbaar.
Die £ 20.695 kosten identificeren is voor de instapniveau SE-link hatchback met een 1,0-liter turbomotor met driecilindermotor met 118 pk. De Tourer begint vanaf £ 21,445 met exact dezelfde trim/motorcombinatie, terwijl de Rakish Fastback uitsluitend wordt gebruikt in stijlvolle N-Line-trim met een 157 pk 1,5-liter viercilindermotor.

Top 10 beste huishoudelijke auto’s en vrachtwagens om 2022 te krijgen

Nieuwe Hyundai I30 Facelift: Design
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Het ontwerp van de derde generatie heeft updates te pakken gekregen om het ontwerp fris te houden in de deal met concurrentie van de Ford Focus en de nieuwe Volkswagen Golf.
Binnen en buiten zijn de stylingaanpassingen aan de i30 subtiel. Van buitenaf komen de meest duidelijke wijzigingen aan de voorkant, waar een nieuwe bumperstijl onder een bredere, veel meer welgevormde rooster ligt, evenals nieuwe koplamp -eenheden -functie LED -lampen.
Deze keer is er echter een hoger verschil tussen de routinematige ontwerpen en de stijlvolle N -lijnafwerking. De rest van de variëteit krijgt een andere vorm voor het rooster en extra chroombits voor een ietwat classier uiterlijk.
25

Achter de achterkant komt de enige echte modificatie bij de achterlampen, die nu LED -afbeeldingen functioneren. Nieuwe 17- en 18-inch wielstijlen worden aangeboden, terwijl er drie nieuwe verf zijn om uit te kiezen, inclusief de ‘Sunset Red’ in deze afbeeldingen.

• By vbyqs

Zes punten en £ 200 prima voor gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden

vanaf vandaag (1 maart), automobilisten die zijn betrapt op het gebruik van hun telefoon achter het stuur, worden geconfronteerd met nieuwe, strengere straffen. Volgens nieuwe wetten aangekondigd door het Department for Transport, zullen daders nu een boete van £ 200 en zes boete op hun licentie riskeren. Automobilisten die onlangs hun rijexamen hebben geslaagd, lopen ook het risico dat hun rijbewijs wordt ingetrokken.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Het nieuwe beleid is van toepassing in Engeland, Schotland en Wales, met herhaalde daders met een boete van £ 1.000 en een rijverbod van zes maanden. De wet zal wijzen om automobilisten ervan weer te zorgen, telefoontjes te bellen zonder een handsfree kit en het gebruik van sociale media of andere applicaties tijdens het rijden.
De nieuwe afschrikmiddelen komen aan in de nasleep van het RAC’s rapport over Authage 2016, wat suggereerde dat recordaantallen automobilisten hun telefoons op Britse wegen gebruikten. Het schatte dat 11 miljoen automobilisten hadden toegegeven dat ze in de 12 maanden voorafgaand aan het rapport een telefoontje hebben gehouden of ontvangen, met een badder vijf miljoen foto’s of video’s tijdens het rijden.
Het heeft onder andere de regering ertoe aangezet om een ​​substantiële verhoging te geven aan de huidige maximale boete van £ 100 en drie licentie boetepunten en heeft de inspanningen vernieuwd om de gevaren te benadrukken door een telefoon te gebruiken tijdens het rijden.