Diesel geschil Deel I: GM’s Duramax
2001 Chevrolet Silverado 2500 bij Copart
Al bijna 30 jaar is de strijd om de beste truck – meer in het bijzonder fijnste dieselwagen – een constante strijd tussen de enorme drie Amerikaanse fabrikanten: Chevrolet, Dodge en Ford. De oneindige zoektocht naar de troon heeft veel geschillen gestimuleerd, evenals geproduceerde loyaliteit van felle merk. Deze week doelen we om bezoekers te informeren door informatie te leveren en ze hun eigen conclusies te laten trekken.
Duramax geschiedenis
Vóór de enorme dieselgolf, evenals de introductie van de Duramax, was General Motors bijna een niet-bestaande blip op de radar van duurzame vrachtwagenkopers. Zowel Chevrolet en GMC gebruikte zowel dieselwagens in hun line-up, maar hun V-8-stijlmotoren bevredigen niet aan de eisen van de consument, waardoor GM een stuk meer dan drie procent van de dieselmarkt biedt.
2002 Chevrolet 2500 op Copart.com
In 2000 ontdekten General Motors een reactie op hun dieselprobleem in een van hun huidige partners, Isuzu Motors of Japan. De twee begonnen aan nog een joint venture (bekend als DMAX, evenals snelle productie om in juli van dat jaar te beginnen. Volgens Doug Kaufman van Motor Builder Magazine werkten de twee teams onvermoeibaar over wat het heeft begrepen als de Duramax-motor : “Het tijdsverschil van 13 uur tussen Japan en de VS werkte in hun voordeel. Teams kunnen laat in de dag videoconferentie laat in de dag voor een team, vroeg voor een ander, werken aan problemen terwijl het andere team sliep.”
Niet alleen moest de motor presteren, de naam moest het begrip van GM-diesels en concurreren met de andere sterke merken: “GM was al gehandicapt door zijn slechte dieselreputatie. De naam zelf was van cruciaal belang, omdat het tegen Ford’s goed gevestigde ‘Power Slag’-dieselmotor zou verdedigen. Dodge gebruikte zowel de cummins-motor en geen andere naam. ” De teams bij Dmax vestigden zich op ‘Duramax’ met het doel om een trackrecord op te wekken voor taaiheid en betrouwbaarheid.
2006 Chevrolet Silverado 2500 op Copart.com
De DuraMax Diesel 6600 ging naar de markt (in slechts 37 maanden) in
GM’s 2001 HD-vrachtwagens, evenals onmiddellijk belangrijke toeslacht. De nieuwe powerplant
Landed op de 2001 evenals 2002 edities van Ward’s “10 Finest Motors” -lijst. GM ook
zag immens industrieel succes als hun aandeel in de markt van de diesel truck groeide
van 3 tot 30 procent. De LB7 (de interieurnaam van de eerste generatie duramax)
is tot 2004 gemaakt en was de allereerste in de markt om een te functioneren
Hogedruk Common-Rail Direct Fuel Injection System. Het nieuwe brandstofsysteem
bood de truck veel meer kracht en veel betere kilometers tijdens het verminderen van geluid en
uitstoot. De allereerste duramax concurreerde met zijn peers die 235 pk creëren
en 500 lb-ft van het koppel bij 1.600 tpm.
Duramax specs
GM heeft vijf veel meer iteraties van de Duramax-motor gemaakt, rekening houdend met het feit dat de LB7:
Afbeelding met dank aan DuraMax Hub
Zorg ervoor dat je terug inspecteert voor Delen twee en drie van onze diesel
Debat terwijl we in de legendarische krachtslag en Cummins-motoren duiken!
Deel dit:
Facebook
Twitter
LinkedIn
Soortgelijk:
Zoals het laden …