KIA GT4 Stinger Idee op Detroit Motor Show 2014

Als u geloofde dat Kia alleen over huishoudelijke hatchbacks en praktische crossovers ging, is het GT4 Stinger -idee hier om uw geest te wijzigen. Deze gespierde 2+2 coupé, blootgesteld op de Detroit Autosalon 2014, toont precies hoe een KIA-rivaal van de Toyota GT-86 eruit zou kunnen zien, evenals een productieversie is niet uitgesloten.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

U kunt waarschijnlijk veronderstellen dat het is gemaakt in Kia’s Californische studio, met de assist van enkele traditionele Amerikaanse spiermassa -voertuigaanwijzingen. Een korte overhang achter, uitpuilende achterbogen en een clamshell-motorkap die in krimp is gewikkeld rond de voorste bogen moeten goed in Motor City gaan. Andere functies zoals een nieuw tijgerneusrooster en verticale LED-lichten wijzen naar een subtiel verschillende stijltaal over het bereik van het bereik.
• Detroit Motor Show 2014
Power komt van een sterk afgestemde versie van KIA’s bekende 2.0-liter turbo-turbo T-GDI benzinemotor, die 311 pk naar de achterste pirelli p-nul banden stuurt. We hebben ook ontdekt dat de Stinger op zichzelf zal worden ontwikkeld, op maat gemaakt platform met een onafhankelijke Double Wishbone Suspension rondom.
Kia verklaart dat de functie van de GT4-stinger was om een ​​”rasechte, betaalbare sportwagen” te produceren, daarom is er een handleiding met zes versnellingen, in plaats van een veel uitdagender doos met dubbele koppeling, evenals een back-to- Basics interieur.
Kia GT4 Stinger: interieur
Binnenin zijn er rubberen matten in plaats van tapijten, trek riemen waar je meestal deurgrepen en geen stereo zou ontdekken. Een stuurwiel met platte bodem en lederen emmers stoelen trekken verbindingen met het racebaan, terwijl een glazen luik aan de achterkant een klein opbergvak blootlegt.
Gebouwd op een op maat gemaakt chassis met onafhankelijke dubbele wishbone -ophanging rondom, heeft de GT4 -stinger een kortere wielbasis, maar vergelijkbare lengte als het CEE -luik, hoewel het ook breder is dan een optima -salon, evenals 229 mm lager dan het Rio Hatch. Aangepaste 20-inch legeringen met koolstofvezelinzetstukken zijn uitgerust met 15-inch Brembo-remmen, terwijl het algemene gewicht 1.304 kg is-slechts een paar kilo’s zwaarder dan de GT-86.
Hoewel er officieel geen plannen zijn om het in productie te brengen, kon Kia echter niet helpen de vlammen van speculatie te wenden. Het verklaart de GT4 Stinger “biedt een mogelijke en extreem provocerende kijk in de toekomst van Kia”. Kia heeft ook geverifieerd dat een productieversie van zijn GT -idee van 2011 in 2016 te koop zal zijn – hoewel het nog steeds niet wordt verwijderd of het een lay -out voor de achterwielaandrijving zal gebruiken.

• Kia News en beoordelingen • Detroit Motor Show 2014