Tamiya en Little Automobile Company paren om de Wild One Max

Nostalgia te creëren, is een geweldige drug, en het is dat twee bedrijven hopen dat mensen minstens £ 7.200 zullen betalen voor een hit van. Dat is de som die je nodig hebt om achter het stuur van de Wild One Max te komen, de nieuwste creatie van radiobestuur en modelmaker Tamiya en het kleine autobedrijf-het bedrijf achter ‘junior’ auto’s zoals de driekwart- Schaal Bugatti Baby II.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

De wilde was een iconisch Tamiya-model, gelanceerd in 1985 toen radiocontrole auto’s meer mainstream, capabel en betaalbaar werden. Een off-road buggy van een tiende schaal achterwielaandrijving, de wilde was emblematisch voor Tamiya’s tachtig assortiment, omdat het bedrijf een substantiële rol speelde in de stijgende populariteit van radiocontrole auto’s, althans gedeeltelijk vanwege een focus op off-road modellen op een moment dat veel auto’s alleen op asfalt kunnen worden aangedreven.

Bugatti ‘Baby II’ Type 35 Mini Replica geprijsd vanaf £ 27.000

Dus duurzaam was de aantrekkingskracht van de Wild One dat het in 2012 opnieuw werd uitgebracht, maar deze nieuwste creatie is een heel andere propositie: in plaats van een model dat wordt aangedreven via radiobesturing, is het een buggy op acht tieners die je zit en zelf rijdt.
Net als kleinere Tamiya -modellen kan de max thuis worden geassembleerd, hoewel je op 3,5 meter lang, 1,8 meter breed en een gewicht van 250 kg, je een behoorlijk beetje ruimte nodig hebt om dit te doen. Het buggy met één zaterdag is gebouwd rond een spaceFrame-chassis en beschikt over spoelverhang, plus hydraulische schijfremmen (van Brembo, niet minder) die regeneratieve mogelijkheden hebben, de batterij bijvullen wanneer de buggy vertraagt. Dat batterijpakket is een 2KWH -eenheid, die 5,5 pk biedt aan een elektrische motor die de achterwielen aandrijft. De max heeft een topsnelheid van 30 km / u en een bereik van maximaal 25 mijl, maar eigenaren kunnen beide cijfers upgraden met modulaire ‘powerpacks’.
Digitale dashboardmeters, een racewiel en drie rijmodi zijn allemaal functioneren, terwijl de maximale rijdt op 15-inch wielen in knobbelige off-road banden aan de achterkant, en soepeler rubber aan de voorkant-zoals het originele model. De conventionele max kan niet op de weg worden gereden, maar een ‘Road Legal Pack’ brengt componenten zoals remlichten, draai signalen en spiegels, dus het voldoet aan de wetgeving in het kwadricycle.

Ben Hedley, CEO van The Little Automobile Company, beschreef het ontwikkelen van de Max als “A Dream Come True” en voegde eraan toe: “We zijn vereerd om samen te werken met het Tamiya -team.” De Max is ingesteld voor release volgend jaar, met de prijzen die naar verwachting zullen beginnen bij £ 6.000 plus btw. Reserveringen kunnen worden gemaakt op Wildonemax.com met een aanbetaling van £ 100.
Wat vind je van de wilde max? Laat ons uw gedachten weten in het commentaargedeelte …