Mitsubishi Starion 4WD: unseen pictures of the lost group B rally automobile

Fresh light has been cast on Mitsubishi’s stillborn attempt to join the likes of the Audi Quattro and Ford RS200 in rallying’s craziest era, after previously unseen official sketches of the Starion 4WD van het bedrijf werd ontdekt in de diepten van een archief.
De indrukken van deze kunstenaar, die hier voor het eerst zijn gepubliceerd, werden in 1984 verzonden als onderdeel van de interne correspondentie bij Mitsubishi’s UK Importer. Ze tonen aan dat het bedrijf ernstig was over het bouwen van 200 weggestuurde voorbeelden van de Starion 4WD – het aantal dat nodig is om de deelname van het rubber te stampen in groep B rallying.

Audi’s jaren 1980 rally revolutie – Motorsport -momenten

Het Mitsubishi-project blijft een van de ‘Lost Cars’ van World Rallying, naast Ford’s achterwielaandrijving Escort RS1700T (verlaten ten gunste van de RS200) en middenmotorige versies van de Audi Sport Quattro die werden gecontroleerd achter het ijzeren gordijn in Tshechoslowakia, Uiteindelijk ontmanteld nadat het project was ontdekt.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Opgevat als de vervolg op de achteraandrijving Lancer 2000 Turbo, werd de Starion 4WD ontwikkeld door het Ralliard-team in het VK, onder leiding van voormalig automobilist Andrew Cowan en met input van de voormalige Audi-technicus Alan Wilkinson. Het zou een 2.0 -liter motor in productievorm hebben gehad – in feite een bijgewerkte versie van de motor van de Lancer – en dit zou zijn uitgebreid tot 2.140cc voor de 20 ‘evolutie’ competitiespecials die zouden zijn toegestaan ​​onder regels van groep B .
4

Naar schatting heeft de motor ongeveer 350 pk gehad, en een aanzienlijk gebruik van Carbonfibre en Kevlar voor de carrosserie zou de kerbweight van de auto hebben gehouden op iets meer dan 1.000 kg. Deze cijfers zouden een solide basis zijn geweest voor de Starion 4WD om competitief te zijn, althans tot zelfs veel meer brute versies van de Quattro en Peugeot’s 205 Turbo 16 arriveerden in de tweede helft van 1985.