BMW verhoogt CO2-cijfers over het bereik onder nieuwe WLTP-tests

BMW heeft herziene cijfers voor brandstofverbruik en CO2-outputs voor de volledige line-up onthuld, nu allemaal getest onder nieuwe wereldwijde geharmoniseerde Light Vehicles Test Procedure (WLTP) -protocollen.
De nieuwe strengere tests, bedoeld om meer ‘echte wereld’ -resultaten te leveren, betekenen dat CO2 -cijfers over de hele linie zijn, terwijl de modellen van BMW nu minder zuinig zijn op papier, vergeleken met eerdere cijfers verkregen onder uitgaande nieuwe Europese rijcyclus (NEDC) tests.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

• Nieuwe BMW X2 SUV Review
Geïntroduceerd in september 2017, is WLTP -testen nu verplicht in Europa voor nieuwe voertuiggoedkeuringen, maar wordt grotendeels gecommuniceerd met een berekeningscijfers terug naar NEDC ter vergelijking. Deze overgangsfase zal tot september van dit jaar van kracht zijn, wanneer alle fabrikanten die voertuigen in Europa verkopen, verplicht zijn voertuigen onder WLTP te testen en resultaten uitsluitend te publiceren onder de nieuwe testbanner.
In vergelijking met de NEDC-procedure van 20 minuten duurt de WLTP-test een half uur en loopt over een cursus van 14,6 mijl. Voertuigen besteden 13 procent van de teststationair – minder dan de 25 procent inactieve tijd van de oude NEDC -test. Alle apparatuuropties en extra’s worden ook in overweging genomen, met tests die kleine verschillen in gewicht en aerodynamica blootleggen die worden veroorzaakt door specifieke optionele extra’s.
Voor BMW betekenen de herziene WLTP-cijfers veranderingen aan zowel de boven- als onderste uiteinden van de line-up van het bedrijf. De officiële CO2 van de 116D SE is bijvoorbeeld gestegen van 94 g/km tot 111 g/km, met brandstof gecombineerd brandstofverbruik dompelen van 78,5 mpg naar 67,3 mpg. De 520d 5-serie-het meest populaire model in de 5-serie line-up-springt van 108 g/km naar 119 g/km.
Lees hier meer over de nieuwe WLTP -emissies- en brandstofverbruikstests …